TREK(トレック)EMONDA S5(エモンダ S5)2色 2017年モデル

エモンダS5 トレックブラック

  • エモンダS5 トレックブラック
  • エモンダS5 イエロー

優しい乗り心地のカーボンバイク。シマノ105搭載

TREKの軽量ロードバイクシリーズ「EMONDA」(エモンダ)。他社を比較しても、トレックのほかのシリーズを比較しても、軽量化にこだわったフレームが魅力的な1台です。
2017年モデルTREK(トレック)emonda S5(エモンダS5)はフルカーボンフレームに11速シマノ105をフルで搭載したコストパフォーマンスに優れるモデルです。
カーボンフレームとして軽さはもちろんですが、非常に優しい乗り心地でロングライドにもピッタリ。シマノ105のブレーキ性能、変速性能は上位グレードに引けを取りません。
これからロードバイクを始めようという方から、カーボンバイクへのステップアップを考えている方などにおすすめのロードバイクです。

¥220,000(税込)

カラーTrek Black/Viper Red, Tour Yellow/Trek Black
サイズ44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
フレーム300 Series OCLV,Duo Trap
フォークTrek carbon road/E2
ホイールAlloy hubs, Bontrager Approved alloy rims
コンポShimano 105
試乗車(サイズ54)あります。

カーボンフレーム体験してみたい方はぜひ!試乗車もあります。

スタッフ
森田

TREK(トレック)EMONDA S5(エモンダS5)の特徴

車体重量約8.7㎏の軽さとしなやかな乗り心地のEMONDA S5

エモンダS5 トレック

2017年モデルのエモンダS52色展開。ブラックにレッドのロゴ&イエローにブラックロゴの2色展開です。

"削ぎ落とす"という意味のフランス語の動詞「émonder」が語源のEMONNDA(エモンダ)。その軽さ通り重量はもちろん漕ぎ味も軽やかな感じになっており、登坂性能はバツグン。そのしなやかな乗り心地はロングライドでも使用できるというオールラウンド型モデルです。
これからロードバイク始めてみようという方、カーボンバイクに乗り換えてみてみたい方、ロードバイク上級者の方まで方まで幅広くオススメできるモデルになっております。
車体の重量は完成車で約8.7Kg(フレームサイズ52)。軽さもさることながら乗ってみると異常なほどにペダルの軽さに驚きます。ホイールなどパーツのアップグレード次第ではさらに伸びしろを期待できるロードバイクに仕上がっていますね。

エモンダ S5は独自技術OCLV300カーボンを採用

エモンダSシリーズのフレームOCLV300カーボン

TREK(トレック)といえばコレ!といっても過言では無い、OCLVカーボンがフレーム素材に使用されています。
OCLVとはOptimum Compaction, Low Void(超高密度圧縮・超低空隙率)の略で、高圧で圧縮してカーボンの中に混入している空気を限界まで減らすことで体積・重量に対する剛性を高く作ることが出来ます。
これによって同じ厚みのカーボンでバイクを組んだ時、OCLVカーボンはより軽くより硬く作ることが出来ます。
エモンダS5のOCLV300カーボンは特にしなやか系のカーボンが採用されており乗り心地がとっても優しいかつ剛性も保たれているのでロングライドも得意です!

安心感のあるハンドル周り|E2ヘッドチューブ

エモンダSシリーズのフレームOCLV300カーボン

ハンドルの下、フロントホイールを支えるフォークをさらに支えているのがヘッドチューブ。
コーナリングやダンシングの操作に影響する部分です。E2ヘッドチューブは上部1-1/8"、下部1.5"の太さが異なるテーパード加工で、横幅は前後幅に比べて広くなっています。この非対称のステアリングシステムにより、重量を抑えながら力の伝達を最大化し、コーナリングの負荷に耐えるフォークの剛性を実現しています。下り坂でスピードに乗った時のコーナリングでもフレームがしっかり体重を支えて安定した操作感が得られるので、コーナリングが苦手な人でも操作しやすく、初心者から玄人までおススメできます。

フレームに内蔵できるセンサー「デュオトラップ」対応

エモンダS5 デュオトラップセンサー内蔵可能

速度や距離、心拍数や果ては走行ルートのログなどを記録できるサイクルコンピューター。
そのコンピューターのセンサー『デュオトラップセンサー』をフレームに内蔵することが出来ます。従来のセンサーはフレームに結束バンドなどで取り付けるタイプがほとんどですが、内蔵式にすることでよりスッキリした外見に。もちろん性能的にもメリットがあり、従来の外付けタイプでは輪行やメンテナンスなど自転車の作業を行う際に不意に何かがセンサーにぶつかって位置がズレて、コンピューター本体とのリンクが途切れることがよく起こりましたが内蔵型ならその心配は無くなります!通信規格は様々なサイクルコンピューターで使用されるAnt+(アントプラス)、スマホにリンク可能なBluetooth smartの両方に対応。サイクルコンピューターで速度と距離を表示させつつ、アプリを導入すればスマホ側で記録を取ることも出来ます。

高性能コンポ、シマノ11速105搭載

emonda s5 コンポーネントはシマノ105をフル採用

コンポーネントは変速器、ギヤ、チェーン、ブレーキ、シフトレバーまで全てシマノ105を装備!
シマノのパーツでは105グレード以上からリアの変速が11速化され、ギヤを細かく選択しながら走ることが出来ます。ロングライドヒルクライムでは最適なギヤ比を選べるというだけでも体力が温存しやすくなります。105以上のグレードのパーツも同じ11速なので、変速にかかわるパーツをグレードアップしたいという時も上位グレードとの互換性があるのも安心です。たとえば10速の変速機が付いている状態でより変速操作をスムーズにしたい時に、変速器を105等にアップグレードする場合は変速に関わるパーツを全て変更する必要がありますが、105が搭載されたエモンダS5ならば変速機のみといったパーツごとのアップグレードが可能です。
もちろんブレーキ、シフト性能は申し分なし。ロードバイクが初めての方でも扱いやすい仕上がりになっています。

サイズ展開が豊富なエモンダS5

サイズ展開が豊富なエモンダS5

ロードバイクを選ぶ上で一番大事といってもいいほど重要なのが「サイズ選び」です。ロードバイクは数十キロから数百キロと長く乗る乗りものです。その中でサイズが合っていないと、身体に痛みが出てしまったり、操作性が悪かったり、効率的にパフォーマンスを引き出すことができません。そこで購入前には必ず「フィッティング」という作業が必要になってきます。身長や股下などを参考にサドルの高さやはどれくらいになるのか?ハンドルの高さ、距離はどれくらいになるのか?など、個人の柔軟性や自転車の経験、運動経験などをカウンセリングしながら実際に自転車に乗っていただき計測していきます。
エモンダシリーズは特にサイズ展開が豊富です。フレームサイズ44~60と8種類のサイズ展開が用意されており、身長にすると150㎝~190㎝近くの方まで対応が可能です。小柄な方も対応ができるということで、男性の方はもちろん、特に女性でも必ず身体にフィットします。これもブランド力とでも言いますでしょうか。トレックだからできる豊富なサイズ展開です。

EMONDA(エモンダ)のラインナップをチェック

2017年モデルEMONDA S4(エモンダS4)

2017年モデルEMONDA S4(エモンダS4) 画像クリックでエモンダS4をチェックできます。

TREK(トレック)Emonda S4(エモンダS4)はOCLV300シリーズのカーボンを採用し、コンポーネントは全て新型のシマノTigraが搭載された注目のモデル。
非常に乗り心地が良く、車体重量も軽いのでロングライドはもちろん、ヒルクライムでも抜群の威力を発揮します。
ホイールやコンポーネントをアップグレードすることで車体の伸びしろをまだまだ期待できる仕上がり。
カラーリングはシルバーにレッドのラインが入ったシンプルなデザイン。
カーボンバイクとしてはコストパフォーマンスに優れるモデルなので最初の1台としてはもちろんカーボンバイクに乗り換えようと思っていいる方にも非常におススメです。

2017年モデルEMONDA SL5(エモンダSL5)

2016年モデルEMONDA SL5(エモンダSL5) 画像クリックでエモンダSL5のページにジャンプできます

トレックのミドルグレードで圧倒的な人気を誇るエモンダEMONDA SL5(エモンダSL5)。
なかでもエモンダSLシリーズはOCLV500カーボンを使用し、軽量でありながらも高い剛性を併せ持ちます。
コンポーネントはシマノ105を採用。ミドルグレードですが上位グレードに引けを取りません。リア11段である上に、ブレーキやシフトの操作性も申し分ありません。
EMONDA SL5は30万円以下で弾むような楽しさが得られる!バイクプラスおすすめのロードバイクです。

EMONDA S5を動画でチェック!

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