TREK(トレック)DOMANE S4

TREK(トレック)Domane S4 2017年モデル

  • TREK(トレック)Domane S4 2017年モデル

快適!!愉しみ方の幅が広がるマルチロードバイク

ドマーネシリーズのカーボンフレームモデルとしてはファーストグレードで、コストパフォーマンスにも優れたロードバイクです。
ロングホイールベース、低重心、要のISO SPEEDなど全て兼ね備え、パワーロスなく快適にサイクリングを楽しめます。使い方がしっかりと決まっていなくても大丈夫。ちょっとしたサイクリングでもがっつりツーリングでも、はたまたレース参戦をし始めても不足なく対応できます。
シマノのティアグラは2×10速のコンポーネントです。レバー形状もコンパクトになりより扱いやすくなりました。

¥235,000(税込)

カラーMatte Viper Red/Dark Roast Bla
サイズ50,52,54,56,58
フレーム400 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, E2 tapered head tube, BB90, Power Transfer Construction, hidden fender mounts, 3S chain keeper, DuoTrap compatible
フォークDomane carbon, E2 tapered steerer, hidden fender mounts
ホイールAlloy hubs; Bontrager Tubeless Ready rims
コンポShimano Tiagra, 10 speed

お尻に優しいカーボンバイク♪

スタッフ
松野

Domane S4(ドマーネS4)しなやかさに富んだカーボンロード

お尻にやさしい「IsoSpeed」を採用

お尻にやさしい「IsoSpeed」を採用

とにかく乗り心地が良い!乗ってみるとそんな印象のカーボンロードDomane S4(ドマーネS4)。
トップチューブとシートチューブを独立させ、弓のようにしならせるIsoSpeedテクノロジーにより路面の突き上げ感が少なく、非常にマイルドな乗り心地です。まるで絨毯の上を走っている感覚。持ち前の振動吸収性でロングライドに強いといわれていますが、もちろんカーボンフレームの軽さも備えているのでヒルクライムでも活躍します。
コンポーネントはshimanoティアグラを装備。前年モデルチェンジを果たしたティアグラはブレーキ&シフトの操作も良くなり、安定したブレーキ制動力、キレのいい変速を実現しています。
これからロードバイクを始めようとしている方、カーボンフレームにご興味がある方などぜひこの快適性と安定感を体感してみてください!
飽きの来ないカーボンフレームですのでパーツをアップグレードすることで長く乗れる1台であると思います。

Domane S4(ドマーネS4)を徹底解剖!

しなやかさに富んだOCLV400カーボン

しなやかさに富んだOCLV400カーボン

フレームには400シリーズOCLVカーボンというカーボン素材を使用しています。
TREK独自の製法により超高密度圧縮・超低空隙率を追求したカーボンで、重量に対する剛性を高いレベルで維持して小気味よい加速、確かなハンドリング性能、そして路面方向からの振動吸収性といった優れたパフォーマンスを両立しています。

お尻の痛みを軽減!"ISO Speed"を採用

お尻の痛みを軽減!

サドルを支えるシートチューブの部分に搭載されたこの"ISO Speed"、これこそがドマーネの振動吸収性を支える根幹です。 シートチューブが独立して動くことで、ライダーの身体に伝わる振動を大きく軽減する構造になっているのです。ここでミソなのが路面から伝わる力は吸収しつつも、ペダルに込めた力はしっかり進む力に変えてくれるということです!
Iso Speedが地面側からの振動以外には反応しにくいというのもありますが、フレーム形状が各部位によって大きく異なる点にも注目です!フレームの要所要所を意図的に太くor細く作ることで、振動吸収性とペダリング効率を両立できる形にに設計されているのです。

SHIMANO ティアグラを採用

SHIMANO ティアグラを採用

ドマーネS4にはコンポーネントとして定評のあるシマノ ティアグラが装備されています。国内メーカーであるシマノのパーツは耐久性・精度に秀でており、とにかく変速がスムーズ!(リア側10段)
前モデルまで握りづらいといわれていたレバーも小型になり、手が小さい方でもフィットします。

快適性重視のサドル

快適性重視のサドル

お尻周辺にはボントレガー製のアフェニティ、カーボン素材のシートポストを装備しています。サドルはクッション性を備え上半身が立った状態と伏せた状態、どちらの姿勢でも痛みが発生しにくくなっています。さらにカーボンシートポストで乗り心地はより快適なものに。
サドルの高さ、傾き、前後位置などの細かい位置調整や全体の乗車姿勢のお悩みもお気軽にスタッフまでご相談ください!フィッティングを行ってお客様の身体に合ったフレームサイズやセッティングをご提案いたします。

タイヤは安定感のある700×25Cを採用

タイヤは安定感のある700×25Cを採用

DOMANE S4はコンフォート系のバイクとあって少し太めのタイヤである700×25Cを採用しています。
抜群の安定感とクリップ力を誇り、タイヤが路面への食いつく感覚はこの25Cというタイヤの太さならではの感触。加速性や乗り心地を高めてくれます。

デュオトラップセンサー対応

デュオトラップセンサー対応

通常のサイクルコンピューターのセンサーというと結束バンドでフレームの外に装着する形になるので振動でずれ落ちたりする可能性があったり、見た目がスッキリしないという問題がありましたがドマーネS4にはサイクルコンピューターのセンサーがフレーム内部(チェーンステー)に埋め込みが可能となりこれらの問題をスッキリ解消!ずれ落ちたりすることもなく、見た目もスッキリしています。センサーはANT+という通信方式を採用し、こちらに対応したコンピューターであれば対応可能です。ボントレガー製のものやガーミン社製のものでも対応可能です。
※デュオトラップセンサーは別売りです。

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