2011年モデルより大幅にリニューアル、ツールを制した性能のテクノロジーとコストパフォーマンスを追求したモデル。

フレーム重量はわずか1100gと昨年より150gの軽量化されました。

TREK(トレック)MADONE(マドン)4.5

￥229000

MADONE4.5 はトレックが誇るカーボン技術を駆使した振動吸収性と剛性のバランスが非常に高く、BBと呼ばれる踏んだ時の力を一番受ける部分はBB90というトレックだけ仕様です。

踏んだ力が逃げることなく推進力に変わりグイグイ進む感じは、たまらなく楽しく気持ちいいです。

ヘードチューブと呼ばれるハンドルの操作性に影響の出る回転部分はe2と言って、上下でベアリングの径の大きさを変えることで、剛性と操作性に優れています。もちろんトレックだけテクノロジーです。

 デュオトラップセンサーもトレックだけのテクノロジー。カーボンフレームMADONE4.5 以上のモデルに搭載されています。ANTプラス無線方式のサイクルコンピューターをご使用いただく場合、スピードやケイデンスを測るセンサーをフレームに埋め込むことができ、見た目の美しさにもこだわりました。

 コンポーネントはシマノ105をベースにコストパフォーマンスに優れた仕様となっています。

レースやイベント参加を考えている方からロングライドを楽しみたい方、どんな方にもマッチするモデルです。

6/24(日)までロードバイクを始めようキャンペーンを実施中です。期間中にロードバイクをご購入のお客様には総額約1万円相当のグッツをプレゼントいたします。詳しくはコチラ

外で過ごすのが気持ちいいこの季節、クロスバイクに乗って横浜市内をサイクリングしてみませんか？

気軽に乗れてロードバイクのように走れるモデル

TREK(トレック) 7.5FX

￥90000

 ロードバイクのように走るにはギアに秘密があります。

ただの歯車のようですが、モデルによって歯数が違います。7.5FXはロードバイク用の前2段50/34Ｔというのがついています。ロードバイク用の歯車は歯数が多いのでたくさんチェーンを動かしスイスイ進むんですね♪

後ろは9段あるので下りも平地も登りも微調整して軽々漕げますよ。

ロードバイクのように走る秘密はタイヤにもありました。

7.5FXは700cというママチャリよりも大きい径のホイールに28mmというクロスバイクの中でも細めのタイヤを装着しています。

空気圧も7気圧と高く路面抵抗も少ないので背中を押されているかのようによく進みますよ。

タイヤが細くて空気圧が高いとタイヤが硬く路面からの振動を伝え易くなりますが、タイヤを挟んでいるフロントフォークにカーボンを採用したことで、振動を軽減してくれるんです。

長時間乗っても手・腕・肩・首への負担が少なくなります。

 FXシリーズについていいるこのハンドルバー、白い部分は振動吸収性に優れたエラストマーをハンドル自体に埋め込み、人間工学を応用したグリップをはめることで、手首の神経を圧迫することがなく、痛くなりにくいんです。

 もうひとつ、快適パーツのご紹介です。

7.5FXにはフレックスフォームサドルがついています、路面からの振動を抑え、適度にしなることで漕ぎ易く、痛みも軽減してくれるんです!!

 横浜市内のお勧めサイクリングコースをご紹介しています。コチラをご覧ください。

また、当店で自転車ご購入の方には安心の傷害保険が無料付帯します。詳しくはコチラをご覧ください。

身分証のご提示でご試乗いただけますので、お気軽にお越しくださいね♪

石畳を走ることもあるクラシックレースで勝つために開発されたDOMANEは、乗る場所も乗る人も選ばないオールラウンドロードバイクです。

痛や疲労を感じずにロングライドからレースまで楽しめる1台です。

TREK(トレック)　DOMANE(ドマーネ)6.2

￥499000

 LESS IN MORE OUT!

直訳するとより小さな入力でより大きな出力

 ロードバイクに乗っているライダーにとって、路面からの振動や衝撃は痛みやパワーロスに繋がるのはプロの選手も一般ライダーも同じです。

写真はシートチューブとトップチューブの交差する部分です。と言ってベアリングを設けることで、従来では思いも付かないほどシートポスト部分がしなり、振動だけでなく衝撃すら緩和してしまうのです。

 シートチューブとトップチューブは一体化してはいないので、路面からの振動や衝撃によりお尻が浮いてしまい、ペダルを思うように踏めないということも無くなります!!

シッカリとペダルを踏み込むことが出来るのです!!

 Power Trancefer ConstructionというDOMANEだけの構造は、写真のようにチェーンステー・ダウンチューブ・ヘッドチューブの造りが太く低めの重心となっています。剛性も上がり、踏み込んだ力以上に進む感覚は誰かに自転車を押してもらっているかのようです!!

フロントフォークはマドンと比較しても前方へ伸びているのが分りますね、下りでの安定感が抜群にいいです。横方向の剛性もアップさせ縦方向の柔軟性を上げたことで、しなやかななのにパワーロスがありません。

DOMANEだけの IsoZoneハンドルはハンドルに振動を抑えるクッションフォームがついていいるので、より振動が抑えられ疲れにくいです。

お伝えしきれないDOMANE(ドマーネ)の魅力をこちらでもご紹介しています。

 DOMANE(ドマーネ)はプロジェクトワンでもシミュレーションして作ることができます。カラーやサイズやパーツを自分だけのこのみに合わせてセレクト、世界に一つのバイクを作ってみませんか。

また、当店では実際にご試乗していただけますので、身分証ご持参のうえお気軽にスタッフまでお声かけくださいね。

コストパフォーマンスに優れたフルカーボンロードバイク

しなやかな乗り心地でいつまでもどこまでも乗って行きたくなっちゃいます。

TREK(トレック)　MADONE(マドン)3.1

￥189000

 OCLV300シリーズのカーボンを採用したこちらのモデル、ツール・ド・フランス常勝の血統を受け継ぐ最先端のカーボンテクノロジーを駆使して製造されたフルカーボンロードバイクです。

フレームを形成するにあたり隙間などが無い造りはTREK(トレック)だけの製法で、フレームが生涯保証である所を見ても、フレームの品質に自信がある証しです。

旧モデルより進化したポイントe2フォーク採用、ヘッドチューブのベアリングを上下で大きさを変えることで、剛性も高まりハンドリングもしやすくなりました。

自転車に取ってハンドリングやペダリングの要、回転部分の造りは乗り心地や操作性やフレームの性能を大きく左右するポイントでもあります。

 手元はシマノ105のデュアルコントロールレバーを搭載、下ハンドルを握っている時でも変速操作がし易く使いやすいレバーとなっております。趣味のサイクリングから自転車のレースやイベントに出てみたいという方等どなたにもマッチしますよ。

変速は前2段(歯数は50-34丁)、後ろは10段（歯数は12-30丁)と軽めのギアも備わっていますので平地も登りもオールラウンドに楽しめますよ。

ロードバイクの楽しみ方や乗り方は10人10色、様々な楽しみをバイクプラスのお客様がご紹介しています。

お客様の声はこちら

2012年に新登場したモデル

TREK (トレック)7.4FX

￥72000

 流線型の形状が見た目ににも美しいカーボン製フロントフォーク。

カーボンという材質の持つ特性である軽量・振動吸収性が路面からの振動を抑えるので、手・腕・肩が疲れにくいですよ。

 TREK(トレック)FXシリーズの特徴でもあるIsoZone(アイソゾーン)ハンドルとグリップは、ハンドル自体に白いエラストマーという振動を抑える素材を埋め込み、人間工学を応用した手首の神経を圧迫しない角度にホールドしてくれるグリップがついているので、長時間乗ったら腱鞘炎みたいに痛くなるということもなくなりますね。

 クロスバイクと言えば、700cと言うママチャリよりも大きな径のホイールがついています。それだけでも、背中を押されているかのように良く進みます。

また、タイヤの幅は32mmの細すぎず太すぎず安定感と推進性のバランスが良く、オールウェザー対応なので、突然の雨でも安心です。

変速は前3段後ろ9段仕様です。そんなにいるの?と思われるかもしれませんが、路面や個々の体力に合わせて微調整できると、想像以上に楽に漕ぐことができ、30kmの距離もあっという間に移動できちゃいますよ。

身分証のご提示でご試乗頂けますので、お気軽にお声掛けくださいね。

初めてのクロスバイク選びは5つの安心のバイクプラスで。

TREK(トレック) Cobia(コビア)

￥130000

山で楽しむにあたって大切なのがまずはブレーキ！Cobia(コビア)には油圧式Discブレーキが標準装備されているんです！ディスクブレーキは雨や泥が付いても制動力が変わりにくいのが魅力です。

そして油圧なら、かけた力の3倍の力をかけられるので指1本でもしっかりとブレーキをかけれます。

オフロードではブレーキの握る機会が多いのでCobia(コビア)なら腕がや手がパンパンに疲れるといったことがないので、より楽しめますよ。

車輪は29er(ツーナイナー)といって29インチのホイールなので、加速後の推進力や段差の乗り越えが得意なのでテクニックなしでグングン障害物を乗り越えて進む楽しさを味わえますよ。

また、タイヤの接地面積も増えるので登りでも路面を掴むようにグイグイ登れれますよ。

MTBと言えばサスペンション。段差などの衝撃を吸収するパーツです。

Cobia(コビア)ならエアサスペンションなので写真のように空気の量を専用ポンプで調整することで固さや沈み込む量などを路面や乗る人に合わせて調整できます。また、ロックアウト機能も付いてますので、街乗りや登り坂などはサスペンションを効かなくさせることで推進力を増すことができます。

変速機はスラムのX5前3段後10段仕様です。

路面状況に応じて細かく変速することで、オフロードをより楽しめますよ。

身分証のご提示でお気軽にご試乗頂けますので、スタッフにお声掛けください。

安心の傷害保険も1年間サービスです。

梅雨だからって自転車に乗らなくなってはもったいない!!

雨でも自転車を楽しむギアの紹介です!!

mont-bell(モンベル)GORE-TEXサイクルレイン

ジャケット　￥28800

パンツ  ￥21800

素材はゴアテックスを採用、ゴアテックスと言えば完全防水機能が有名ですね。

実はゴアテックスの優れいる点は防水性がありながら透湿性がズバ抜けて良いのです。

春～秋は、雨時とは言え、ウィンドブレーカーなどを着て自転車を漕ぐと汗をかきます。

外側は雨でビッショリ、中は汗でびっしょり・・・は最悪の状態です。

それがゴアテックスなら、外は防水、中の汗（熱）は放出してくれるのです！

立体裁断なので乗車姿勢を取ったり漕いだりしてみると分る窮屈感の無さがいいですね。脇やパンツのサイドには伸縮性のある生地を採用しているので、動きを制限することなく快適です。

脇部分に設けられたおおきな止水ジッパーを解放することで、運動でウエア内に籠った熱気を一気に放出できるので熱中症予防にもなりますね。

顔回りにははジッパーが顎に当たらない仕様になっていたり、ヘルメットごと被れるフードには細かい調整ができるパーツがありツバの位置や頬にかかる位置を調節できたりします。

フードをかぶると、前が見にくくなるイメージがありますが、ご覧のように無問題♪

クリアサングラスをしてあげれば、視認性もよくなり安全です。

パンツの裾部分のジッパーが大きく開閉することで、シューズを履いたまま脱着用できるのと、足首・ふくらはぎにあるベルクロはウエアのバタつきや巻き込みを防ぎます。 

自転車に乗っていて一番ストレスとなるお尻部分には強度のある生地を採用していますので、ペダリングを重ねても水が浸みてくる心配がいりません。

各所に反射素材がついていますので、車道を走るサイクリストにとって強い味方となりますね。

店頭ではご試着いただけますので、お気軽にお声掛けください。

大型連休でサイクリングに行かれる方も多いではないでしょうか?

気温も暖かくなってきて、何もしてなくても汗ばむくらいです...

今回はオンロードでもオフロードでもこの1台で楽しめちゃうTREK「8.3DS」のご紹介です。　

TREK（トレック）　8.3DS　￥62000

 クロスバイクのような軽快さとマウンテンバイクのような衝撃吸収性・・・そんな双方の良いトコ取りをしたのが「8.3DS」!!

まずは、マウンテンバイクの魅力「サスペンション」。

オフロードではその威力は絶大です。山道での凸凹はなんのその♪

「ロックアウト機能」といってサスペンション機能を手動で止めることのできる機能も付いているのでオンロードでもペダリングの力も逃さない!!

ブレーキパーツには「ディスクブレーキ」を使用してます。

 状況は選ばず、制動力は抜群の威力を発揮します。

ぬかるんだ道でも泥がからまず安定の制動力!!

 ホイール径は700Cを使用。

タイヤの幅は38Cで細すぎず、太すぎず抜群の安定感とスピードを実現。

溝もあるのでグリップ力も抜群!!

雨の日にも安心です♪

 変速は、前側3段、後側9段です。

山道のようなアップダウンにも、舗装路でスピードを出したい時にも自由自在!!

バイクプラス港北N.T店では「8.3DS」をグレードアップした８.4DSも展示しております。

8.4ＤＳでは、「油圧式ディスクブレーキ」を装備しています。制動力はもちろんタッチした時の反応性は抜群!!

更なる乗り心地を実現します。

TREK（トレック）　8.4DS　￥90000